Кран буфері

Кран буфері

Кран немесе троллейбус жүрісі кезінде тежегіштер немесе шектеу қосқыштары кенеттен істен шығуы мүмкін. Инерцияға байланысты көлік ҰҚЖ жолының екі шетінде алдын ала орнатылған соңғы аялдамаға жеткенше қозғалыс күйін жалғастырады. Ақырғы аялдама мен вагонетка немесе кран арасындағы байланыс аймағына кран буферін қосу мақсаты соққы соққысы кезінде өндірілетін энергияның көп бөлігін сіңіру болып табылады. Төменде бүгінде жиі қолданылатын екі буфер пішіндерінің тізімі берілген.

Полиуретанды буфер

Артықшылықтары

Жеңіл дизайн бәсекеге қабілетті бағамен қол жетімді

Техникалық қызмет көрсету мен жөндеудің қарапайымдылығы

Коррозияға, соққыға және кернеуге төзімді

Жұмыс кезінде шу немесе ұшқын шығармаңыз, сондықтан жарылыс қаупі бар ортада пайдалануға жарамды.

Техникалық мүмкіндіктер

Кран буферінің тығыздығы:0,55-0,65

Жағаның қаттылығы: 50-65

Қысу күші (50% қысу): 12-15кг/см ²

^{Жұмыс температурасы: -30 -60 градус}

Гидравликалық буфер

Артықшылықтары

Сығымдау көлемінің ұлғаюымен буферлеу процесі жүзеге асырылатын біркелкі жылдамдықты қамтамасыз ету үшін сұйықтықтың өтуіне мүмкіндік беретін тесіктер саны азаяды.

Ықшам дизайнына қарамастан, кран буферінің бұл сериясы энергияның үлкен мөлшерін сіңіруге қабілетті.

Бұл гидравликалық буфер жұмыс істеп тұрған кранның немесе вагонетканың ең аз өлшемде болғанда максималды баяулауына мүмкіндік береді. Массасы жоғары немесе жылдамдығы 2 м/с асатын крандар үшін буфер ең қолайлы шешімді қамтамасыз етеді.

Техникалық мүмкіндіктер

Соққы кезінде өндірілген энергияның 80% -дан 100% -на дейін сіңіріңіз

Соқтығысудан кейінгі ауытқу бұрышы 0 мен 1 аралығындағы диапазонда бақыланады

Жұмыс температурасы: -25 ~80 градус